Rođen u selu Gornji Podgradci u srcu Potkozarja, Dragoljub Šinik ponio je iz svoje kuće skromnost, rad i čast – vrijednosti koje je kasnije utkao u pilotski poziv. Još kao dječak maštao je o nebu i avionima, o slobodi iznad Kozare, i tim snom je krenuo putem vojnog vazduhoplovstva.

Put do pilotske uniforme

Tokom 1960-ih godina Dragoljub stupa u Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo (JRV). Među kolegama ostaje upamćen po smirenosti, preciznosti i pouzdanosti u letu – osobinama koje su u to vrijeme činile razliku između dobrog i vrhunskog pilota.

Tragični kraj – 22. novembar 1969.

Prema specijalizovanoj evidenciji nesreća u JRV, 22. novembra 1969. godine došlo je do pada helikoptera Mil Mi‑2 na planini Rumija (Crna Gora). U nesreći je poginuo pilot Dragoljub Šinik. U rubrici se bilježi napomena „izgorio“, što upućuje na požar nakon udara.

O činu (rangu) pilota

U listi je uz ime navedena skraćenica „kIk.“. U praksi JRV se često tumači kao „kapetan I klase“ (viši kapetanski rang u tadašnjoj hijerarhiji). Izvor: Avijacija Bez Granica – JRV udesi.

Sjećanje i nasljeđe

Dragoljubova priča nije samo lična – ona je priča o generacijama Potkozarja koje su nosile uniforme, radile tiho i časno, i ponekad davale najveću žrtvu. Njegovo ime zaslužuje da se pamti: kao podsjetnik da iza svake vojne evidencije stoje životi, porodice, rodna mjesta, i jedno veliko „hvala“.

Neka mu je vječna slava i hvala.

Dalibor Šinik